智己LS6发布会杀疯了！把“30万级”的配置打到“20万级”的价格，智己LS6在同级几乎找不到直接对手。

1. 先看纯电阵营 - Model Y后驱版26.39万，续航554 km，无800V、无后轮转向、无激光雷达。 - 小鹏G6 755长续航Max 25.49万，续航755 km，有800V 但无空气悬架、无后轮转向。 - LS6纯电Pro 20.99万即给800V、激光雷达、后轮转向、空气悬架选装，直接把门槛拉低5万 。 2. 再看增程赛场 - 理想L6 Pro 24.98万，纯电212 km，综合1390 km。 - 问界M7 五座后驱Plus 24.98万，纯电240 km。 - LS6增程66 Max 23.99万，纯电450 km，比对手几乎多出一倍；亏电油耗5.32 L，15分钟补能310 km，直接把“增程只能跑短途”的陈旧印象打碎。

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3. 配置维度降维打击 全系标配激光雷达 Orin-X芯片、灵蜥数字底盘 后轮转向、空悬 CDC连续可变阻尼，这些在30万以内罕见，在20万出头出现更显“离谱”。 4. 价格心理战 官方把21.99-28.99万的预售价再砍一刀，给出20.99-27.99万的“预售权益价”，叠加2000抵12000的现金礼，实际提车价可能更低，把“性价比”三个字写在了脸上。

一句话总结：20.99万起的智己LS6，把纯电和增程两条赛道同时拉进“20万级红海”，用30万 的配置打20万的价格，同级暂无直接对手。

发布于：山东省